У Ганнівському кар’єрі ПівнГЗК триває велике відновлення гірничих машин: ремонтують екскаватори, проводять заміну ковшів, відновлюють бурові верстати. Протягом грудня усе обладнання, кожна машина має зайняти своє місце в загальній схемі – за спланованими напрямками ведення гірничих робіт.
Масштабні ремонтні роботи розпочали восени. В листопаді відновили два 12-кубових екскаватори – №№ 92 та 93. На обох були встановлені нові ковші. Окрім того, на машинах провели ревізію обладнання та обсяг техобслуговування, а на 93-му виконали ще й ревізію пневматичної системи. Натепер машини уже в роботі.
У розпалі зараз – відновлення працездатності ЕКГ № 88. Це 12-кубовий екскаватор, який планується відремонтувати протягом грудня. Із основного – планується заміна ковша, ремонт пневматичної системи, монтаж редуктора напора, редуктора підйому, ремонт та заміна підвісок ковша, монтаж канатів, ремонт механізму ходу, заміна ведучих колес тощо.
До кінця року є задача також привести до ладу крокуючий екскаватор – «сімдесятку». Тут спланували відновити механізм ходу, відремонтувати власними силами ківш, замінити тягові ланцюги, виконати натяжку канатів і техобслуговування. Цей велетень має порівняно більшу продуктивність і працюватиме на відвалах.
Видобувним роботам передують бурові, отже, відновлення потребувала і бурова техніка. Загалом для виходу кар’єра на повну потужність потрібні в робочому стані не менше шести бурових верстатів. Серед них є два потужних сучасних станки Epiroc: один вже бурить свердловини, другий стане до роботи найближчим часом.
–Для виконання запланованих робіт релізуємо комплекс ремонтів гірничої техніки, мета якого – повне відновлення працездатності обладнання для виконання плану 2025 року. У грудні ми маємо розставити все обладнання на місця роботи. Раніше ми вже запустили в роботу залізничні відвали і перевантажувальні майданчики. У жовтні відновив свою роботу рудний тракт циклічно-потокової технології кар’єра, скельний планується на кінець грудня. Це суттєво зменшить відстань транспортування гірничої маси та збільшить її обсяги. Крім виробничих планів, пильнуємо показники операційної ефективності та якості – це дві ключові умови для збереження сталості та конкурентоспроможності. Успішно працюємо над зниженням собівартості за рахунок перегляду кар’єрної логістики, оптимізації роботи обладнання та заходів, що знижують вартість буровибухових робіт. Це дозволить нам впоратися з поставленими завданнями, — прокоментував начальник Ганнівського кар’єра Північного ГЗК Метінвесту Юрій СТУЛІЙ.
